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Blog

Februar 18, 2021

Zulässiges Halten von Ride-Sharing-Fahrzeugen

In Zukunft sollen innovative Fahrdienste (sog. Ride-Sharing-Angebote) den Personennahverkehr flexibel und bedarfsorientiert gestalten. Von besonderem Interesse ist in dieser Hinsicht die Untersuchung virtueller Haltestellen. Bei…
Februar 04, 2021

Prinzipien unserer rechtswissenschaftlichen Arbeit

Zentrale Prinzipien sind die Erarbeitung genuiner (rechts-)wissenschaftlicher Erkenntnisse, die dezidiert inter- und transdisziplinäre Ausrichtung sowie Unabhängigkeit und Ergebnisoffenheit. In dem Beitrag gehe ich auf die…
Februar 04, 2021

Erprobung automatisierter Rettungsmobilität

Für den neuen Mobilfunkstandard 5G gibt es eine Vielzahl von Forschungsaktivitäten, in welchen die technologischen Möglichkeiten von 5G erprobt werden. Einer der Anwendungsfälle ist die…
Februar 04, 2021

Verkehrszulassung autonomer Forschungsfahrzeuge

Damit das autonome Fahren ein Teil des täglichen Straßenverkehrs werden kann, bedarf es einer intensiven Erprobungsphase. Darin sollen autonome Fahrzeuge zu Forschungszwecken im öffentlichen Straßenverkehr…
Februar 01, 2021

Haftungsrechtliche Fragen bei automatisierten Parkhäusern

Haftungsrecht bezüglich autonomer Fahrzeuge ist bereits ein breit debattiertes Feld in der Rechtswissenschaft. Automatisierte Parkhäuser hingegen bergen eigene haftungsrechtliche Risiken, die bis dato noch kaum…
Januar 29, 2021

Automatisiertes Parken im öffentlichen Straßenraum

Das Ziel des Arbeitspapiers 04/2021 liegt darin, die zulassungsrechtlichen Fragen aufzuzeigen, die sich bei Ausschöpfung der technischen Potenziale für automatisierte Parkfunktionen ergeben. Soweit möglich, werden…
Januar 29, 2021

Anwendbarkeit der SAE-Level auf automatisierte Parkfunktionen

Im Arbeitspapier 03/2021 stellt Lara Schmidt zunächst dar, welche Arten von automatisierten Parkfunktionen bereits technisch umsetzbar sind. Anschließend prüft sie, wie sich die Systeme den…
Januar 27, 2021

Regelung des unbemannten Luftverkehrs durch Gemeinden

Sollten Lieferdrohnen und Flugtaxis künftig in deutschen Städten eingesetzt werden, stellt sich die Frage, ob und in welchem Umfang Gemeinden rechtliche Möglichkeiten besitzen, um auf…
Januar 13, 2021

Grenzen des Regelungsgehalts zu Phantom-Anhängern

Im Arbeitspapier 02/2021 klärt Marco Deppe, welche Einschränkungen hinsichtlich Leistung und Gesamtlänge bei einem ans Fahrrad gehängten Trunk mit eigener Motorisierung bestehen und was rechtlich…
Januar 12, 2021

Rechtliche Unterscheidung von Pedelec und eBike

Im Arbeitspapier 01/2021 klärt Marco Deppe, wie eBikes und Pedelec aus rechtlicher Sicht abzugrenzen sind und welche Konsequenzen das Überschreiten gewisser Grenzen mit Blick auf…